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                        白云搶灘萬億氫能市場

                        因為高能量密度、清潔低碳、靈活高效等優點,氫能在交通、工業、儲能、電力等領域具備廣闊的發展前景,是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。據中國氫能聯盟預測,2020年至2025年,中國氫能產業產值將達1萬億元,2026年至2035年產值將達到5萬億元。

                          被稱為“21世紀終極能源”的氫能,正在全球資本賽道“狂飆”。近年來,廣州市白云區動作頻頻,大力布局氫能產業賽道。

                          近日,全球首款正向開發的千公里續航氣態氫能重卡海珀特H49在白云區正式發布。這是一款集成的一體化智能氫電底盤,實現超長續航、超低能耗,整車百公里氫耗在滿載49噸高速行駛的工況下低至8千克。

                          ●南方日報記者譚超

                          通訊員陳亮嘉劉喜冰

                          從零到一正向開發

                          海珀特是國內首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技公司,堅信正向開發是實現高效運力的最重要路徑。相比于汽車行業中拆解、模仿等逆向開發手段,正向開發強調的是從零到一的設計、制造,直至組裝成成品。

                          廣州海珀特科技有限公司CEO孫營介紹:“此次在大會亮相的海珀特H49,是全球首款正向開發的千公里續航氣態氫能重卡,采用深度集成的一體化智能氫電底盤,8千克/100千米的氫耗,2.5萬小時以上的燃料電池系統壽命!

                          憑借頗具科技感的外觀及技術優勢,海珀特H49備受行業關注。在北京清華工業開發研究院副院長朱德權看來,交通產業是能源革命的先導性產業,基于宜電則電、宜氫則氫的應用場景分析,未來十年,鋰電是乘用車的主流技術路線,燃料電池和鋰電將會在商用車技術路線共存,但產值最大的公路物流,特別是高速、重載和長續航的公路干線物流是燃料電池的絕對優勢應用場景。

                          海珀特H49已邁向燃料電池車的3.0時代,采用正向設計將燃料電池系統、儲氫系統、車架、懸架、驅動系統、動力電池等緊湊而合理地集成在一起,在更輕的整備質量下,迸發出更卓越的性能、更高效的能量轉化效率。海珀特H49預計2024年下半年進行小批量的交付,2025年正式量產上市。

                          作為廣州市三大氫燃料電池汽車發展“主力區”之一,白云區產業基礎扎實、應用場景豐富、市場空間廣闊。近一個月以來,廣州首臺套國產化氫燃料電池系統“領航一號”及氫燃料電池汽車整車在白云區發布,白云區首批氫燃料電池渣土車示范應用交車,京廣港澳高速首段粵贛跨省氫長廊首發啟動。

                          包括海珀特在內,白云區已成功落地國家級新型儲能制造業創新中心、廣州市“雙碳”產業聯盟、云韜氫能等一批重大企業項目,全區新能源、智能網聯及新能源汽車產業規模已突破500億元。

                          白云區區長潘志軍表示,接下來,白云區將圍繞打造全國氫能產業高地的目標,大力支持氫能產業發展,加快打造一批高質量平臺、載體,積極拓展應用場景,不斷完善基礎設施配套,明年將新建成6座加氫站(綜合能源站)、推動650輛氫燃料電池汽車投放運營,白云區將全力支持廣大企業創新創業、先行先試、做大做強。

                          布局三年打造全鏈條

                          “白云區是華南地區最大的物流集散基地,又是老城區里土地面積最大的一個區,正在大力發展建設。白云區內物流基地密布,重點基礎建設項目較多,可以滿足工業類氫能源車輛推廣應用需求!睆V州白云新能源科技有限公司總經理費江濤說。

                          白云區敏銳地察覺到“雙碳”戰略所帶來的機遇,在推進生產、生活、生態綠色低碳轉型的過程中,重點加強“源、網、荷、儲”全產業鏈和數字能源布局,并將新能源、智能網聯及新能源汽車產業作為“六大百億級”產業集群重點培育。

                          早在2020年,白云區國企白云公資公司就與中石化合資成立了廣州市公資石化能源有限公司,運營管理加油加氫站點,目標是建設具有國際領先地位的綜合能源城市驛站。

                          關鍵的布局是在2022年,白云區國企白云產投集團與上市企業雄韜股份等多家企業,共同出資在白云區成立了云韜氫能。云韜氫能專注于氫燃料電池汽車發動機系統、電堆及雙極板研發、生產、銷售及相關工程服務,通過中游集成環節打通氫能和燃料電池全產業鏈條,被視為白云區氫能產業的“鏈主”企業。

                          目前,云韜氫能燃料電池電堆及發動機系統等研發和產業化生產基地已建成投產,并成功研發了“領航一號”氫燃料發動機系統。云韜氫能還與同濟大學、華南理工大學、廣東工業大學等高等院校的教授團隊簽訂了校企合作項目,推動技術不斷迭代升級,產品生產測試工作穩步推進。

                          與此同時,廣東省新型儲能創新中心已落戶白云區。白云區發展改革局方面介紹,該中心將建設成為全球首個綜合性儲能戶外實證試驗平臺,可為各類新型儲能重要技術指標、運行管理、效益分析、標準制定等提供驗證平臺。

                          白云區正以廣州民營科技園、白云湖數字科技城為核心,布局形成新能源產業研發總部集聚區,加快推進“雙碳”數字能源產業園、民科園氫能科技生態園和氫能生產基地建設,為產業導入集聚提供優質發展載體和充足發展空間。

                          在持續的布局之下,白云區氫能產業“制儲運加用”全產業鏈條的發展趨勢已經漸漸清晰。

                          主攻氫燃料電池汽車

                          交通領域是氫能產業發展的突破口,具備長續航、大載重、加注時間短等優勢的氫燃料電池汽車,則是未來汽車工業可持續發展的重要趨勢和方向。這是時代的風口,也是白云的機遇。

                          云韜氫能副總經理鐘蕾芳表示,該公司選擇落地白云區,是看中白云區的產業基礎,有汽車核心零部件企業維高、通達電氣,氫能源環衛車輛開發企業廣環廠等上下游企業。

                          正在推進氫燃料電池汽車業務的通達電氣同樣認為,白云區發展氫燃料電池汽車產業有自身優勢,具備包括物流、銷售、服務在內的汽車產業底子,又有供氫系統、燃料電池系統等領域的氫能產業基礎,未嘗不可彎道超車。

                          在今年的廣州投資年會上,廣州海珀特科技有限公司投資打造的氫動力商用車制造基地項目簽約落戶白云區。該公司總經理黃兆勤表示,在新能源乘用車的發展格局已然明晰的情況下,白云區應當聚焦新能源商用車,“這個板塊如今才剛剛起步,白云區只要抓住機遇,利用好土地、物流等自身優勢,完全可以培育出1—2家領先的新能源商用車整車生產企業!

                          白云區今年已先后印發了《廣州市白云區加快氫燃料電池汽車示范應用行動方案(2023-2025年)》和《廣州市白云區加氫站建設審批指南的通知》,明確加大建設加氫站的力度,并在轄內工程、環衛、物流等領域,大力推廣應用氫燃料電池汽車,目標是以燃料電池汽車推廣應用,帶動氫能全產業鏈條發展,使政策引導結合市場驅動發揮更大效用。

                          可以看到,白云區的相關企業與政府逐漸凝聚共識,氫燃料電池汽車毫無疑問將是白云區新能源、智能網聯及新能源汽車產業的主攻方向。


                        文章來源:南方日報



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