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                        首頁 >> 證券行情 >> 加速重卡行業氫能化、智能化:氫燃料電池重卡海珀特H49發布,預計2025年量產
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                        加速重卡行業氫能化、智能化:氫燃料電池重卡海珀特H49發布,預計2025年量產

                        21世紀經濟報道見習記者鞏兆恩廣州報道

                          12月12日,新能源物流企業海珀特正式發布旗下氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49,預計明年下半年開啟小批量交付,2025年正式量產上市。

                          公開資料顯示,海珀特由清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤于2021年底共同投資創立,重點開發氫燃料電池冷鏈運輸輕卡和干線運輸重卡,致力于提供氫燃料電池商用車運力解決方案。

                          針對當前氫能重卡行業現狀,海珀特方面表示,目前市面上大多數氫能重卡為“適應性產品”,由于續航、承載、氫耗等限制,無法實現對燃油車的替代。

                          基于此,海珀特H49并未采用“油改氫”路線,而是選擇“正向開發”路線,同時基于“價值鏈共創”的研發理念,力求打破過往傳統主機廠與供應鏈之間分層鏈式關系,與跨界生態合作伙伴共同探討儲氫車架一體化應用。

                          “海珀特將與Tier2、Tier3、甚至基礎材料級的生態伙伴展開深度技術研討、完成需求定義及實現!焙g晏谻EO孫營表示。

                          據介紹,能效方面,海珀特H49通過整車與燃料電池系統及膜電極三大材料的共創集成開發、800V高壓系統集成和分布式驅動,燃料電池系統綜合效率提升20%,電能-機械能綜合轉換效率提升至92%,傳動效率提升至94%,達成增效。

                          H49整車自重小于9噸,采用一體化智能氫電線控底盤,官方稱“相比純電動車型更加‘輕量化’”,整車百公里氫耗在滿載49噸高速行駛的工況下約8kg,續航大于1000km。

                          目前,汽車智能化高速發展,但各種前沿、多樣的智能化功能多在乘用車上得到應用,商用車因為其較強的工具屬性反而在智能化方面被廠商忽視。

                          基于這一現狀,海珀特H49在智能化方面有所進階,基于自研的跨域融合車云一體的SOA架構,可實現硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級、遠程診斷、云保養等,依托環境感知、高算力及車云一體化生態鏈開發平臺,號稱可實現高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十余項高階智駕功能。

                          據孫營透露,H49預計2024年下半年進行小批量的交付,2025年正式量產上市。

                          除了氫能車以外,孫營表示未來海珀特還將從生態布局層面同步加速氫能源的應用。一方面加速與生態企業深度合作,覆蓋東部、中部、西北部物流路線,開展“兩橫兩縱”加氫網絡布局;另一方面,圍繞車輛全生命周期,構建并提供客戶所需的生態服務,形成“車+能源+N”的整體解決方案。

                          事實上,今年以來重卡新能源化成為商用車領域降碳減排的重點之一,同時由于電動重卡受電池自重過大、續航里程受限等技術因素的影響,而氫能重卡適合重載、長途的優勢,助推氫能重卡賽道不斷升溫,一汽解放、宇通、現代等車企也在該賽道上動作頻頻。

                          中汽協數據顯示,今年上半年,國內氫燃料電池商用車的銷量為2085輛,同比增長102%,約為同期新能源商用車整體增速的兩倍。

                          不過,面向廣闊的市場以及同步加劇的競爭,海珀特及其產品H49有望抓住巨大市場機遇的同時,也將面對一定挑戰:

                          一方面,成立僅兩年,海珀特在行業中還是一位“新人”,與一汽解放、宇通、現代等車企競逐同一賽道,如何將品牌影響力“打”出去,在行業中扎根,為自己爭取到更多的市場份額,是其進一步需要思考的問題;

                          另一方面,海珀特官網資料顯示,產品僅一款為4.5T氫燃料廂式物流車,想要憑借單一的產品為自己贏得更多聲量,獲得消費者的信任,難度不;并且H49于今年年底發布,預計明年下半年開啟小批量交付,2025年量產上市,也將進一步考驗海珀特這家成立僅兩年企業的技術兌現、規模生產、資金儲備等多方面的能力。

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                        文章來源:21世紀經濟報道



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