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                        首頁 >> 證券行情 >> 直擊進博會|汽車區變身“小車展”:“反向合資”加速落地、氫燃料車成最大看點
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                        直擊進博會|汽車區變身“小車展”:“反向合資”加速落地、氫燃料車成最大看點

                        財聯社11月6日訊(記者張屹鵬)在2023廣州車展前夕,中國國際進口博覽會(下稱“進博會”)成為外資汽車企業“大秀肌肉”的一個重要舞臺。

                          11月5日,第六屆進博會開幕。作為六大展區之一的汽車展區,多年來一直是進博會的重要組成部分。本屆進博會,汽車展區聚集了包括通用、大眾、豐田、本田、奔馳、寶馬、特斯拉等整車企業,以及博世、摩比斯等零部件巨頭在內的30余家企業。同時,在以“轉型”為主旋律的汽車展區內,扎堆發布的氫燃料電池車及相關技術、中外合作最新進展成為最大看點。

                          “六年進博會,常來常新!睋S田中國內部人士介紹,本屆進博會上,豐田在中國首展的包括第五代智能電混雙擎的三電系統、氫能制造-運輸-儲存-使用技術應用場景,以及剛剛在日本發布的氫燃料電池車CROWN SEDAN。豐田中國方面表示,未來豐田會將氫燃料電池技術進一步運用到公交車、卡車、工程機械、船以及鐵道等多個應用領域。

                          同樣連續六年“打卡”進博會的寶馬首發了iX5氫燃料電池車,對此寶馬方面稱,iX5氫燃料電池車總輸出功率可達295千瓦,高性能燃料電池可連續輸出125千瓦的電能,6秒內可完成百公里加速。在WLTP工況下,最大續航里程可達504公里,儲氫罐充滿僅需3-4分鐘。

                          已深耕氫燃料電池技術多年的現代汽車專門設立了氫能展區,除了兩款首次亮相進博會的氫能商用車——氫能卡車盛圖和氫能中巴極星外,還帶來了全球銷量最高的氫燃料電池車NEXO、全球僅1輛的N品牌首款Rolling Lab氫混合動力車型——N Vision 74概念車。

                          進入2023年以來,針對電動化、智能化的中外合作聲音不絕于耳,本屆進博會亦是如此。

                          此次進博會,純電動自動駕駛出租車bZ4X Robotaxi概念車首次亮相,該車將搭載專為Robotaxi設計的車輛控制交互系統、主要控制系統的冗余化等先進技術,以及小馬智行滿足車規級設計的第七代自動駕駛軟硬件系統。三個月前,小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方就成立Robotaxi事業相關合資公司達成協議,共同推進Robotaxi的商業化、規;涞。豐田中國表示,bZ4X Robotaxi將計劃由該合資公司提供給Robotaxi服務商。

                          在華合作從未像今年這般頻繁的大眾汽車,智能座艙方面的合作產品有了最新的落地時間表。據大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD中國子公司(下稱“CARIAD中國”)CEO常青透露,CARIAD中國與中科創達合資公司開發的智能座艙產品將于2025、2026年開始大規模量產上車。此前,雙方以51:49股比組建的合資公司“翼創雷行”已于今年9月成立。常青還表示,CARIAD中國與地平線的合資公司將于今年年底前正式成立,并計劃于2025、2026年量產L2+、L2++級的智能駕駛輔助系統產品。

                          除前述車企外,美系品牌同樣看重進博會這一平臺。特斯拉帶來了煥新后的“S3XY家族”,通用汽車展臺則繼續由道朗格呈現,并亞洲首發雪佛蘭科爾維特E-Ray混動跑車、索羅德純電皮卡兩款新車。

                          乘聯會數據顯示,今年1-9月進口車進口56萬臺,同比降18%。9月汽車進口6.94萬臺,同比下降11%。近期汽車進口逐步回暖,9月創出今年進口新高。展望未來進口車市場的發展趨勢,乘聯會秘書長崔東樹表示,進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級,因此相對于普通燃油車,豪華車與進口車的走勢總體是很好的,但電動化轉型改變了燃油車需求,進口燃油車需求也出現明顯下降!耙从昃I繆建立更多的進口模式,維持進口車合理規模!


                        文章來源:財聯社



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