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                        首頁 >> 證券行情 >> “雙碳”轉型提速 氫能有望挑大梁
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                        “雙碳”轉型提速 氫能有望挑大梁

                        節能減碳時間表已經敲定,尋找更好能源路徑成為關鍵。9月4日,在2023服貿會“氫能碳中和論壇暨H2-Eco第三屆國際氫生態峰會”(以下簡稱“峰會”)上,北京大興區委書記王有國表示:“氫能作為21世紀的終極能源,在生態、交通、農業、醫療等領域產生深刻影響,成為推動能源綠色低碳轉型的新動能!

                          為什么是氫能?“氫作為能源來說優勢非常明顯,清潔可再生與其他的能源可以協調,燃值高、無毒性都是它的特點!敝袊茖W院院士鄒志剛表示,新能源一定要具備兩個特點,第一是比現有能量密度要高才能替代現有能源,第二是對環境友好。而氫恰恰具備這兩個特點,一是能量密度高,燃值是汽油的3倍;二是氫反應出水,零排放是時代的呼喚,所以新能源是氫能為代表的能源。

                         

                          如何更好地讓氫能應用推廣、場景化落地也成為焦點話題。其中,氫燃料電池汽車的應用備受關注。據了解,由于氫燃料電池汽車具有低排放、抗低溫、續航長等特點,被稱為“終極環保車”。在2022年北京冬奧會上,上千輛氫燃料汽車實現全球最大規模示范應用。

                          北京商報記者了解到,參與冬奧會燃料電池產品投放的福田汽車,從2006年就開始與清華大學聯合開發燃料電池!拔覀兘涍^十幾年的發展,目前在國內已經運行2000多輛氫原料產品安全運營,累計行駛里程超5000萬公里!北逼L锲嚬煞萦邢薰靖笨偛们刂緰|表示。

                          氫燃料汽車落地的同時,補能方面也提速布局!拔覀冊诮ㄔO加氫站網絡方面,也是在全網和全國范圍內的主要城市示范區內布局。目前,運營中的加氫站不到30座,今年完成40座加氫站布局!泵厘\(北京)氫能科技有限公司董事長姚錦麗表示。

                          值得一提的是,本次峰會上,北京建工市政路橋建材集團有限公司與中和新興能源研究院(以下簡稱“中和新興”)正式簽訂全國首筆氫能領域碳減排交易意向協議。據了解,該意向簽約便針對氫燃料電池汽車。今年7月,在北京市和大興區的支持和指導下,中和新興開發的氫燃料電池汽車碳減排項目落地大興,這是全國首個可以進入碳市場交易的氫能項目。依托多維度大數據碳減排計量能力,中和新興聚合20家燃料電池車輛運營企業。按照目前氫燃料電池汽車的推廣量,該項目完全實施后,在北京的碳減排量預計將達2.4萬噸/年,成為交通領域碳減排的典型案例。

                          不過,在氫能交通應用推廣過程中也存在一些實際問題!半m然氫能交通在我國示范城市群的推動下得到快速發展,目前氫能車型保有量也超萬輛,到2025年達幾萬輛規模,但依然面臨諸多制約,例如儲運、基礎設施等!眹译娡稓淠芸萍及l展有限公司總經理張銀廣表示,用戶可選擇氫能車輛,但儲運和基礎設施需政府和國家層面進行推動,希望在下一步氫能規;瘧们,能夠加快儲運和基礎設施建設速度,尤其是加氫站儲運管道相關基礎設施建設,為規;\營奠定基礎。


                        文章來源:北京商報



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