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                        首頁 >> 證券行情 >>默認分類 >> 風機主軸軸承國產替代加速 大功率產品開始破局
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                        風機主軸軸承國產替代加速 大功率產品開始破局

                        風機主軸軸承是風力發電機的核心零部件,也是風機產業鏈國產化中,最難啃的“骨頭”,尤其大功率產品依賴進口。近來,國內主軸企業不斷定點突破,大功率產品開始破局,國產替代開始加速。

                          新強聯(300850.SZ)證券部工作人員對以投資者身份致電的財聯社記者表示,公司一直在努力進行技術突破,大功率產品占比不斷提升,難度最高的齒輪箱軸承項目是公司可轉債募投項目。電氣風電(688660.SH)相關負責人同樣對財聯社記者表示,公司一直在做風機主軸軸承國產替代工作,并和一些國內廠商在合作開發,近期有加速的趨勢。

                          北京某資深行業觀察人士對財聯社記者表示,對于大兆瓦風電主軸軸承,國內取得了一定的突破,但還需要一些實質性的進步。尤其是單列圓錐軸承和雙列圓錐軸承,對裝配工藝精度要求很高,國內企業仍有差距!安贿^,在降本壓力和旺盛需求的刺激下,國內企業正在發力,這些細分領域實現國產替代指日可待!

                          大功率產品不斷破局

                          據了解,風機主軸軸承是風力發電機的核心零部件,在風力發電過程中起到吸收葉輪氣動載荷和傳遞功率的重要作用。前述觀察人士告訴財聯社記者,在風電產業鏈中,主軸軸承是國產率最低的一個環節!2020年國產化率為30%,預計今年為40%左右。國產產品主要集中在中小功率產品,大功率產品還是進口品牌的天下!

                          電氣風電相關負責人坦言,主要考慮到可靠性問題,目前公司大兆瓦機組的主軸軸承還是進口品牌為主。

                          近來,洛軸、瓦軸、新強聯等國內軸承企業,在大功率軸承方面不斷進行突破。

                          9月15日,國內首套16MW平臺風電主軸軸承在洛陽LYC軸承有限公司順利下線,刷新了我國大功率風電主軸軸承紀錄。

                          7月,新強聯宣布,下線12兆瓦海上抗臺風型風力發電機組主軸軸承。9月底,新強聯發布公告,公司與明陽智能(601615.SH)簽訂十億級采購合同,與以往供貨產品結構相比,大功率產品占比明顯增加,并且海風軸承出貨在即。

                          新強聯在此前公告中表示,已先后研制了1.5至12兆瓦變槳和偏航軸承,大功率風電偏航變槳軸承技術和工藝水平已與進口產品相當,也實現了3至7兆瓦風機單列圓錐滾子軸承的小批量生產,另有部分產品已經實現了國產替代。

                          洛軸同樣曾多次表示,將加大在大兆瓦風機主軸軸承領域的研發投入,同時透露3至6.25兆瓦主軸軸承已大批量裝機使用。

                          此外,上半年,恒潤股份宣布募資1億元,投建年產4000套大型風電軸承生產線,以滿足清潔能源風電行業發展需求。

                          “風機軸承需要較長的使用年限,可靠性是關鍵,公司產品經過長時間的驗證,可靠性已經不存在問題!毙聫娐證券部工作人員表示。

                          國產替代明顯提速

                          高景氣的市場,行業面臨的降本需求,軸承企業技術的厚積薄發,都成為風電主軸軸承國產替代加速的驅動因素。

                          市場空間方面,天風證券預測指出,今年包括主軸軸承、偏航變槳軸承、齒輪箱軸承和發電機軸承在內的風機軸承市場空間將有望達到156億元,“十四五”期間這一板塊復合年均增長率有望達到24.19%。

                          成本方面,2022年,我國陸上風機價格已經跌至2000元/千瓦的水平,與2020年相比下降了60%以上,成本相對更高的海上風機價格也已經低于3500元/千瓦,較2020年價格縮水一半。據悉,國產軸承價格普遍低于進口產品20%-30%,并且供應更為穩定,面對巨大的降本壓力,國產軸承成為更多主機廠商的選擇。

                          “軸承國產化比例近兩年增幅并不大,隨著國內風機主軸軸承多點開花,產品線不斷豐富,技術壁壘逐一克服,相信主軸軸承國產化比例會進入一個快速提升期!鼻笆鲂袠I觀察人士對財聯社記者表示。

                          不過,該人士同時表示,高端軸承制造工藝涉及材料、設計、機械加工、檢測與試驗等一系列技術難題,需要結合接觸力學、潤滑理論、摩擦學、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等領域的基礎研究支持,具有極端的復雜性,國內這方面都還比較薄弱!澳壳霸鏊倨鬏S承、發電機軸承仍然幾乎全部依賴進口,尚需要國內企業去抹平技術上的差距!


                        文章來源:財聯社



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