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                        首頁 >> 證券行情 >>默認分類 >> 氫能商業化“前夜”:政策利好加持 投資熱潮涌動
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                        氫能商業化“前夜”:政策利好加持 投資熱潮涌動

                        多地密集出臺政策支持氫能產業發展。

                          9月15日,廣州市人民政府官網發布《廣州市生態文明建設“十四五”規劃》提出,積極發展氫能產業鏈,重點打造南方氫能樞紐。到2025年,力爭光伏發電、風電裝機規模分別達120萬千瓦、16萬千瓦,建成一批具有特色的加氫站。除了廣州之外,上海、河南等地也發文規劃氫能產業布局。

                          金聯創氫能研究員曹波在接受《中國經營報》記者采訪時表示,當前,我國氫能發展主要處于政策導入期。在他看來,氫能距離商業化應用仍需10年左右的時間。

                          政策持續加碼

                          “雙碳”背景下,氫能頻頻迎來政策利好。

                          根據河南省發改委印發的《河南省氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》,到2025年,氫能產業鏈相關企業達到100家以上,氫能產業總產值突破1000億元,推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛。

                          今年3月,國家發改委與國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,提出氫能產業發展各階段目標,其中要求到2025年,基本掌握核心技術和制造工藝,燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站,可再生能源制氫量達到10萬~20萬噸/年,實現二氧化碳減排100萬~200萬噸/年。

                          在政策持續加碼下,國內掀起了一輪投資氫能產業熱潮。進入2022年以來,中石油、中石化、國電投等多家央企紛紛加速布局氫能產業。

                          9月16日,國家電力投資集團海外投資有限公司與善水集團舉行綠氫供港(氫能交通)戰略合作協議“云上簽約”儀式。根據協議,雙方將以氫能交通為起點,把握氫能產業發展機遇,共同推動香港綠氫供應與零碳交通示范及產業合作,以“綠氫供應解決方案+應用場景+項目投資”為合作模式,強強聯合,攜手拓展粵港澳大灣區市場,挖掘全球氫能項目投資機會。

                          9月6日晚間,東華能源(002221.SZ)發布公告稱,其與中國核工業集團有限公司簽署戰略合作協議,協議有效期10年。雙方未來5年內預計投資超千億元共同打造零碳產業園,共同按照綠色能源重塑石化產業升級路徑,助力園區內的氫能產業具備世界級核心競爭力。

                          中核集團與東華能源還將聯合成立氫能聯盟,設立氫能研究院、中試裝置、主攻綠氫制備環節中的熱化學制氫技術路線,并研發氫氣的固態儲存材料和裝備。

                          曹波表示,將綠氫引入到工業領域,是能源結構轉型的必由之路,符合我國“雙碳”目標,且符合我國《氫能產業發展中長期規劃》。

                          在曹波看來,通過向合成氣中補充足量綠氫,將大幅減少煤化工生產中的碳排放。此路徑是化工企業用氫能替代傳統化石能源的探索實踐,并具備經濟性和可行性。

                          全產業鏈仍在探索布局

                          不過,曹波表示,氫能距離商業化應用仍需10年左右的時間。首先,當前可再生能源制氫成本高,灰氫尚不具備經濟性。其次,目前儲運仍以高壓氣氫為主,運費高昂且運量少。最后,下游新增應用場景較少,新增用量不大。

                          此前,中國國際經濟交流中心研究員景春梅在接受媒體記者采訪時也表示,“十四五”期間還是要以突破技術創新、健全產業鏈為主,大規模發展或者商業化,可能還需要5到10年的時間。

                          對此,曹波分析認為,目前的狀況是全產業鏈仍在布局、建設、探索階段。上游制氫項目多以布局、示范為主,尤其央企國企、有實力的民營能源企業布局可再生能源氫能項目,總體呈增長態勢,截至目前已達70個左右;A設施(加氫站、輸氫管道)仍在規劃建設、科研驗證階段,目前我國加氫站達270座,輸氫管道100km左右,天然氣摻氫仍在科研驗證階段。下游應用領域,當前主要集中在重載交通領域,但交通領域的用氫量占總體用氫量的比重較小,在化工領域處于示范應用階段,在鋼鐵冶金領域處于科研探索階段。

                          曹波預測,氫能未來存在10年左右的平臺期,用于政策消化以及全產業鏈的布局發展,總體用量維持3500萬~3800萬噸,現有灰氫仍用于合成氨、甲醇等化工產品,工業副產氫及新增綠氫用于交通運輸領域。2030~2050年,隨著制氫成本和儲運成本的降低、基礎設施的完善、工藝效率的提高,綠氫將具備市場經濟性,應用于化工、冶金、儲能、天然氣等摻氫領域,成為傳統化石能源的競爭產品,終端能源消費比例明顯提升,總體用量將達到8000萬~10000萬噸。


                        文章來源:中國經營報



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