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                        首頁 >> 證券行情 >>默認分類 >> 全球最大最新一代海上風電安裝船在煙臺開工:以甲醇為燃料
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                        全球最大最新一代海上風電安裝船在煙臺開工:以甲醇為燃料

                          7月20日,由中集來福士海洋工程有限公司(簡稱“中集來福士”)為荷蘭Van Oord公司建造的Van Oord JUV BOREAS大型風電安裝船在煙臺建造基地舉行開工儀式。該船最大凈載升降能力超過20000噸,主吊起重能力超過3000噸。

                          海上風電安裝船主要用來進行海上風機、基礎運輸及安裝施工,是海上風電順利施工的必備利器。

                          據介紹,該項目由丹麥主流設計公司KEH(Knud E. Hansen)設計,目前是行業內起重能力最強的風電安裝船之一。該船長176米,船寬63米,型深至主甲板13.2米,最大工作水深80米,定員135人,甲板面積超過7000平方米。

                          此外,該船為三角桁架樁腿,樁腿長127.4米,為滿足清潔環保的排放要求,配備有2900立方米甲醇儲艙及5臺甲醇雙燃料主機,入級挪威船級社(DNV)。據悉,甲醇雙燃料發動機將由船舶發動機制造商瓦錫蘭(Wartsila)提供,這是瓦錫蘭甲醇雙燃料發動機首次用于新造船。

                          船東方Royal Van Oord總部位于荷蘭鹿特丹,是一家有超過150年歷史的業內主流海上工程服務家族企業,包括海事,海洋工程,近岸保護海上與基建工程以及海上風電工程總包服務。

                          中集來福士是國內領先的海洋工程裝備提供者,在海上風電領域精耕數年,擁有海上風電裝備制造、風場資源開發、運輸安裝、運維服務等領先優勢,在高端海上風電裝備制造領域有著豐富的建造經驗。

                          全球航運及海工研究機構克拉克森研究預測,海上風電將在全球能源轉型中扮演重要角色,至2030年,預計全球海上風電裝機規模達248吉瓦,涵蓋約3萬臺海上風機。

                          海上風電發展的如火如荼,但海上風電安裝船卻供不應求?死松研究報告顯示,截至2021年底,全球有近1100艘海上風電安裝船。2021年初至2022年4月初,全球共簽訂風電安裝船新造和改裝訂單30艘,其中7艘新造船訂單于2022年簽訂。

                          中集來福士表示,此次項目開工,標志著項目正式進入建造階段,雙方將通過此次合作,發揮各自在技術、建造、運維等方面的優勢,共同推動海上風電產業的可持續發展,加快清潔能源應用,為全球“碳中和”目標持續貢獻力量,堅定“綠色踐行者”之路。


                        文章來源:澎湃新聞



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